製品紹介
船舶用エアコンプレッサーの送出バルブと吸引バルブは、船舶用エアコンプレッサーの 2 つの主要なバルブ コンポーネントであり、圧縮プロセス中のガスの吸気と排気の流れを制御するために使用されます。
製品詳細
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名前 |
吐出・吸入バルブ |
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カテゴリ |
船舶用エアコンプレッサー |
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ブランド |
タナベ/jpザウアー/ヤンマー/tmc |
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仕様 |
あなたの要件に従って |
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材料 |
標準材質 |
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オリジナルの場所 |
純正/OEM/高品質同等部品 |
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パッキング |
標準パッキン |
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状態 |
真新しい |
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配送条件 |
例 |
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価格 |
交渉中 |
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ポート |
中国の港と世界の他の港 |
主な提供機種
田辺
*H-273,H-274,H-374,H-63,H-64,H-73,H-74
JPザウアー
* WP15L、WP45L、WP101L、WP121L、WP150L、WP270L、WP310L、WP200、WP400
ヤンマー
*SC5N、SC10N、SC20N、SC25N、SC30N
スペール
* HL2/77、HL2/105、HL2/140、HL2/160、HV1/85、HV1/120、HV1/156、HV2/80、HV2/200、HV2/210
冷蔵庫用コンプレッサー
*キャリア、ビザー、ボック、デイキン
主な供給範囲
コネクティングロッド、ピストン、ピストンピン、吸排気バルブ、デリバリバルブ、シリンダー、ガスケット、エアフィルターエレメント、ルブリケーターAssy.、バルブプレート、Oリング。
利点
良好なシール性能
船舶用エアコンプレッサーのデリバリーおよびサクションバルブのバルブディスクは、熱処理されたステンレス鋼または高強度合金材料で作られており、実際の動作では漏れ率を 1% 以内に制御できます。{0}{1}
マルチ-マテリアル構成
船舶用エアコンプレッサーのデリバリーおよびサクション バルブには、ステンレス鋼、耐食性の銅合金、熱処理された炭素鋼-などのさまざまな材料オプションがあります。{1}内部シール部品は主にポリイミドなどの高温耐性ポリマーで作られており、180 度を超えるコンプレッサー排気温度の継続的な熱衝撃に対処できます。
メンテナンスが容易な構造
バルブはモジュール式アセンブリ構造設計を採用しています。バルブディスク、スプリング、バルブシートの部品は素早く分解して交換できるため、メンテナンス時にコンプレッサー全体を分解する必要がありません。バルブシートは二重位置決め加工技術を採用しており、交換後の同軸度やシール圧力が安定し、繰り返しのデバッグを回避します。
配送および配送サービス
24時間365日オンラインで、当社のサービスは世界のすべての主要港をカバーし、コストと時間を節約する物流ソリューションをお客様に提供し、ワンストップの包括的なサービスを提供します。
よくある質問
Q: 製品の素材は海洋環境に適していますか?
A: 船舶用エアコンプレッサーのデリバリーおよびサクションバルブは、多くの場合、軍用{0}}グレードのアルミニウム合金または船舶用-グレードのステンレス鋼で作られており、塩水噴霧、高温、高圧に耐性があり、湿気や腐食性の環境でも長期間安定した動作を維持できます。-
Q： 吸入バルブ、吐出バルブが異物により破損しないようにするにはどうすればよいですか？
A: 吸入ポートに粗いフィルターを、吐出ポートに細かいフィルターを取り付けることをお勧めします。これにより、バルブキャビティへの塵、油滴、湿気の侵入を効果的に防ぎ、バルブディスクの詰まりや摩耗を回避し、スムーズな圧縮および排気プロセスを確保できます。
Q: バルブのシール性能を確保するにはどうすればよいですか?
A: バルブ ディスクとバルブ シートの間の接触面は、通常、高{0}}耐摩耗性-のゴムまたはポリウレタン素材でできており、高品質のオイル シールで補強されています。-これにより、高周波スイッチングや高圧条件下でも良好なシールが維持され、漏れや圧力損失が低減されます。-
Q：設置方法や設置位置の条件は何ですか？
A: 吸入バルブはコンプレッサーの空気入口端に面しており、吸入入口は正圧を維持して逆流がないようにする必要があり、吐出バルブは空気タンクに面しています。パイプラインの設置は直線で移行し、急な曲がりを避け、振動による寿命への影響を防ぐために衝撃吸収ブラケットを取り付けてください。-
Q：バルブの故障の判断と対処方法を教えてください。
A: 空気の吸入量が足りなかったり、圧縮効率が低下したりする場合は、まずフィルターが目詰まりしていないかを確認し、次にバルブディスクが固着していないかを確認してください。漏れや異常な排気音が発生する場合は、バルブディスクまたはシールが故障している可能性があるため、バルブディスクアセンブリまたはシールリングを適時に交換する必要があります。
Q: メンテナンスとスペアパーツの推奨事項は?
A: フィルターを定期的に（500 ～ 800 運転時間ごとなど）清掃し、バルブディスクの表面に傷、変形、硬化がないか確認することをお勧めします。購入時にバルブディスク、シールリング、スプリング、その他の摩耗部品を同時に適合させることができるため、迅速に修理でき、ダウンタイムを削減できます。