製品紹介
バルブ ブロック水は、船舶または工業用流体システムにおける水の流れの遮断、方向、分配を集中制御するために使用されるバルブ グループ コンポーネントです。統合設計により複数の水路の一元管理と機能切り替えを実現します。
製品詳細
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名前 |
バルブブロック水 |
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カテゴリ |
船舶用浄化装置 |
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ブランド |
アルファ・ラバル/ミツビッシュ/ゲア・ウェストファリア/ササクラ/ソンデックス |
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仕様 |
すべての仕様が利用可能です |
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材料 |
標準材質 |
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オリジナルの場所 |
純正/OEM/高品質同等部品 |
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パッキング |
標準パッキン |
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状態 |
真新しい |
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配送条件 |
例 |
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価格 |
交渉中 |
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ポート |
中国の港と世界の他の港 |
主な提供機種
アルファ・ラバルの清浄器
* P600/ P605/ P615/ P625/ P635/ PA605/ PA615/ PA625/ PA635
* FOPX607/ FOPX609/ FOPX613/ LOPX705/ LOPX709/ LOPX713
* SA815/ SA821/ SA825/ SA826/ SA835/ SA836/ SA841/ SA845/ SA846/ SA850/ SA851/ SA871
* MAB103/ MAB205/ MAB209/ MAPX205/ MAPX210/ MAPX313/ MMPX303/ MMPX304/ MOPX205/ MOPX213/ MOPX309/ MOPX310
三菱製清浄機
* SJ10T/ SJ11T/ SJ15T/ SJ16T/ SJ20T/ SJ25T/ SJ30T/ SJ40T/ SJ60T
※SJ10F/SJ15F/SJ30F/SJ40F/SJ50F/SJ80F/SJ100F
※SJ10G/SJ20G/SJ30G
GEA ウェストファリア 冷蔵庫
*OSA/OSB/OSC/OSE/OTA/OTBシリーズ
主な供給範囲
バルブブロック、水 1765927-01/02、フローバルブ 1.6l/min、フローバルブ 2.8l/min、フローバルブ 11l/min、長方形リング、バルブプラグ、フラットベルト、フリクションブロック、ボウルスピンドル、検査キット、スピンドルプーリー、0005-4050-430 GEA 制御モジュール、スピンドル一式、バルブシート、ダイヤフラム、ボウル一式、中間サービスキット、マルチモニターmm32、ディストリビュータ、圧縮ツール、ボウル本体
利点
一体構造
バルブ ブロック ウォーターは、複数の水路制御機能を 1 つのブロックに集中させ、フランジ、ネジ山、溶接部による漏れのリスクを軽減します。ブロック内部流路はCNCにより精密加工されており、シール構造はOリングとコーンシールの二重設計を採用しています。通常の使用では漏れ率は 0.1% 未満です。
水質環境への材料適応
主な構造材料は 316 ステンレス鋼または陽極酸化アルミニウム合金です。. 316 材料には 2% ~ 3% のモリブデンが含まれており、海水や冷却水などの腐食性の高い媒体に適しています。バルブブロックの全体的な耐圧レベルは最大 420 bar に達し、動作温度範囲は -20 度から +250 度で、船舶や工業用水システムの高圧、高温、高塩水条件に適合します。
モジュール構成
バルブ ブロック ウォーターは、最大 5 つの制御チャネルのモジュールの組み合わせをサポートします。モノマーは、調整、バイパス、カットオフ、通気などの機能を統合でき、統合されたクイックインストール インターフェースを備えています。-機器の故障や定期メンテナンスの場合は、全体を分解せずに、対応するチャネルの機能コンポーネントのみを交換できます。
配達および配送サービス

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よくある質問
Q: 逆止弁と漏れ戻し機能がバルブ ブロックに統合されているのはなぜですか?
A: 逆止弁は媒体の逆流、特に燃料やオイルのドレンラインを防ぎ、システムの逆流を防ぎます。漏れ戻りポートは、BSS 漏れパイプラインの要件を満たし、信頼性とコンプライアンスを確保するために、過剰な媒体をタンクまたは戻りタンクに戻すために使用されます。
Q: マリン バルブ ブロックを取り付ける際に注意すべきインターフェースの詳細は何ですか?
A: バルブブロックは標準的な管用ねじ(NPT、BSPなど)を使用し、ホースサイズに適した接続ポートを備えている必要があります。設置場所はメインシステムのポンプまたはオイルポンプの出口に近く、インターフェースシールへの振動の影響を軽減するためにホースの長さとエルボを短くし、金属ブラケットを使用して固定する必要があります。
Q: バルブブロックのメンテナンスと掃除はどのようにすればよいですか?
A: 内部のスラッジ、スケール、沈殿物を除去するために、6 か月ごとに分解して点検することをお勧めします。油圧系や燃料系であれば超音波洗浄やシールリングの交換が可能です。海水システムの場合は、腐食を防ぐために電気泳動コーティングまたはステンレス鋼の再処理を実行する必要があります。
Q: バルブブロックの漏れや詰まりを診断するにはどうすればよいですか?
A: 一方向バルブを閉じて逆流があるかどうかを観察したり、圧力リリーフ バルブを取り外して圧力を測定したりできます。{0}}異常な流量や圧力遅れが見られる場合は、シールリングの劣化や内部の停滞を考慮し、シールリングの交換やバルブコアの清掃を行ってください。深刻な場合は、バルブブロック全体を交換する必要があります。
